瑞典推出自动驾驶电动货车 无驾驶室设计

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2018-06-30

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  现在的能源转换是“弃马找马”,丢了核能,再找再生能源,很奇怪的做法,“2025非核家园”是把自己绑死。(中国台湾网韩静)[责任编辑:韩静]第7届云台会新闻发布会现场(图片来源:云南省台办)云南省台办党组书记、主任张朝德回答记者提问(图片来源:云南省台办)  中国台湾网6月11日昆明讯 从第7届云台会新闻发布会上获悉,第7届云台会将于6月11日至15日在云南省昆明、大理、玉溪、红河、文山、保山、德宏等地举行。

  【环球网综合报道】无人驾驶汽车对于公众来说已经不再陌生,无论是传统汽车制造商还是科技公司近年来都在积极涉足该领域,更是开启了车辆的上路测试。

据美国媒体Motor17月6日报道,一家瑞典公司近日推出一款与众不同的自动驾驶电动货车,造型独特,甚至可以遥控。   据悉,瑞典的Einride公司正积极研发一款无人驾驶的装载货车。 该车型无座无窗,完全摒弃了驾驶室,设计目的不是为了载客,而是装运货物。   该款车型为全自动化电动货车,长23英尺(7米),载货量达20吨。 充满电后,续航里程达至124英里(200公里)。 但其实,该款车型也不是完全的自动化,仍需要人工操控。 利用混合系统和远程遥感技术,可实现对电动货车的人工控制。

同时,人工也可通过遥感调整货车运行,使其避免发生事故。

  现今该款货车尚未完成遥感技术的植入,且续航里程有限。

Einride随即表示,公司今年秋季将推出功能齐全的电动货车,计划在2020年前生产200辆。

  同时,自动化货车也给我们留下了新的难题。 诚然,自动化汽车使生活更为便捷,我们可以尽情享受技术革新所给予的福利;但也需要考虑两个问题:自动化进程是否节奏过快?我们是否有必要推出自动化货车?在自动化技术尚未成熟的今天,也许我们仍然少不了人工控制的过程。   (实习编译:孙若萱审稿:刘洋)。